前言：

武汉的夏天，热的让人喘不过气来，呆在家里坐着都出汗，怎么办?当然是出去啦。这次小编很开心受邀参加了全新一季一汽丰田《食摄性野》华中区域活动，目的地——武当山，活动要历时三天两晚，来回接近上千公里的路程，这次陪我同行的有全新一代的RAV4荣放，还有医护天使们，这也体现出了一汽丰田对疫情期间付出过辛苦工作的医护人员的关爱。

 

“仙宫遥在紫云边，仙乐曾闻白云篇。莫怪武陵迷去路，可能天上住千年。”其实，明人高迁的诗句早让我对神秘的武当山牵肠挂肚了，不过，它难道真的比武陵桃花源还诱人?

六月清晨，我偕同僚出鄂往西，过孝感，路随州，由襄樊西行达十堰，最终抵达了第一站丹江口水库。一路地势平坦，驾驶清晰，功归于“荣放”的四驱系统。

 

说到丹江口，脑海中一闪而过是这里非常出名的大坝。丹江口市是一座美丽的城市，这里物产丰富，被称为“鱼米之乡”。她位于湖北西北部、鄂豫两省交界处，踞汉江之滨，又有“中国水都”之称。丹江口市有亚洲最大的人工淡水湖——丹江口水库。

 

 

 

现在的丹江口不仅是南水北调中线工程的源头，其实当地的自然环境也非常的吸引人。一条丹江水，赋予了这座城市活力与生命。而后，当我们驶离高速进入老河口市和丹江口市交界的省道后，路就变得崎岖不平了，不过对于“荣放”来说却也不在话下。路上主办方说今天的目的是：“吃鱼吃个够”。我只能咧嘴笑了笑，因为我并不爱吃鱼。果不其然，当我们到达了丹江口后，在水库下游的江边“享受”了全鱼宴后，我们登上了壮观的丹江口大坝，站在坝顶，你可以感受到南水北调工程的壮丽，滚滚的汉水，仿佛是在诉说百万移民的大爱无疆。你可以远眺因蓄水而形成的“亚洲天池”---小太平洋，感受“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗意。在丹江口大坝游览近一小时后，我们驱车1个小时赶往第一天的住处，位于武当山脚下的建国宾馆，办理好入住之后大伙都可以自由活动了，第一天的路途有些疲惫，不过我还是非常兴奋的，期待后面的旅途。

   

   天公作美，第二天是个大晴天，一早我们就转乘大巴车进入了方圆八百里的“天下第一仙山”-武当山。武当山，道教圣地，位于湖北省十堰市境内。武当山又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称。武当武术，是中华武术的重要流派。元末明初，道士张三丰集其大成，开创武当派，并影响至今。武当群峰尽在茫茫烟雨之中，加之山路高峻，车行极缓。望一眼车窗外深不见底的涧谷，真令初来乍到的人心惊肉跳，倒是几个回山的道人依旧谈笑风生，履险如夷，看来是轻车熟路了。

 

 

登上山的第一站是太子坡，太子坡被赞是“陡坡上的经典之作”，颇具特色的建筑群，蜿蜒起伏的九曲黄河墙，郁郁葱葱的深山植被……让你眼前一亮。太子坡背依狮子山，右有天池飞瀑，左接十八盘栈道，远眺似出水芙蓉，近看犹如富丽城池。古代建筑大师们巧妙地利用山形地势，不仅“创造”出了1.6万平方米的占地面积，而且建造殿宇200余间，打造了“一里四道门”、“九曲黄河墙”、“一柱十二梁”、“十里桂花香”等著名景观。

 

 

结束太子坡行程后，团队再次乘车，前往武当山最著名的“金顶”。登上金顶有坐缆车和徒步两种方式，我们选择的是前者，第一是节省体力，第二是节约时间。由于疫情的原因，我们不能登上金顶最高峰，只是来到了金顶的观景平台。鸟瞰众峰，青青未了。触目所及的武当古建筑，傲立于高大雄伟的峰峦之上和奇峭幽邃的岩涧之间，其构思之巧，建造之妙，叹为观止，既体现了道法自然，又保持了原始风貌。峰、峦、岩、涧中雕凿无痕，可谓匠心独运，浑然天成!远远望去，时隐时现、若明若暗，宛如晴天里害羞的星星，又如“远处高楼上渺茫的歌声”。

接下路的车程比较坐着让人头晕，到了南岩，逃也似的下了这辆车，当双脚踏到地面上时，我才感觉到了无比的安全。进入大殿，拜完真武祖师，就走了，因为小腿非常疼了，一路上走得很慢，吸着武当山清新的空气，欣赏着层峦叠嶂的群山，还算有所缓解吧。

 

 

在结束最后一个景点后，大家步行原路返回，前往当晚的民宿。晚上睡在床铺上，听山雨穿林打叶，愈觉清寂，出家人清苦澹泊的生活也算是体验了一些，但自认为尚难免俗，不能终年吃这份苦，也许这就叫“道心不坚”罢。不过，从喧嚣的都市来此体验一番这种特殊的生活心境，倒是蛮有味的。“庙里有人好成仙”，我这回是借了这武当山的光了。

 

次日清晨7时，黎明雨住，雾犹不散。大家早起练习纯正的武当太极拳。师父一招一式都透露着深厚的功力，面对我们初级学员耐心讲解教学。。他说：“武是法，魂是功，法与功结合才是‘道’在武学中的体现。武术发展的趋势依旧是先继承，后融会贯通，悟透真妙，依自身特点充实技击内涵。中国武术讲万法归宗，虽然门派很多，却都源自一个整体，任何门户之见都有碍武术发展。而目前那些减少实质内涵的所谓武术，体现不出传统文化的价值，更是有害而无益。”我们全体成员认真模仿着师父的招式，一场太极入门教学下来，大家都感觉神清气爽。在用完早餐后，大家集体退房，返回山下的停车场取车，开始返乘之行。

 

 

高速上，RAV4荣放再次体现了出色的经济性，在ACC的帮助下，普通NORMAL模式的巡航油耗基本控制在百公里7.1L-7.5L之间，想必ECO节能模式油耗会更低。除此之外，全新RAV4荣放高速巡航的转速很低，这应该是CVT变速箱的功劳，即便120Km/h时，这台车的转速也控制在2000r/min左右。

试驾感受：

这次《食摄性野》之问道武当之旅是非常开心的。同时通过对一汽丰田全新RAV4荣放的试驾，我对这台车的整体表现是比较认可的。整体设计相比上一代做了大刀阔斧的改进，丰田很好的把沉稳和个性融合在了一起，可攻可守，和这次的武当精神契合，受众面也可以老少通吃。驾驶途中因为大部分行程是在高速上，开起来很平稳，ACC自适应巡航也为我省了不少功夫，再有就是发动机和变速箱匹配得很不错，加减挡方面的话很灵敏，没有延迟的感觉，很符合我的驾驶习惯，总得来说这次全新RAV4荣放的迭代，可以说是成功的。