创投圈有一条不成文的规矩：天使投资看赛道，A轮看数据，B轮看规模。小微创业者往往卡在第一关——没有亮眼的学历背景，没有大厂履历，项目也谈不上“颠覆性技术”，一份商业计划书投出去，石沉大海是常态。在VC眼里，摆摊、团购、城配这些“小生意”，似乎天然与“投资”二字无缘。但鑫源汽车“一起向上创友会”旗下的1亿元创业天使基金，正在打破这条边界。它不是传统意义上的风险投资，却给那些靠车轮谋生的实干者打开了一扇新的门。

这笔基金不看PPT，看的是“奋斗目标”

“1亿元适合什么项目?”这是创友会成立后，后台被问到最多的问题。

答案可能和一些人的预期不太一样。这笔基金的筛选逻辑，不是看项目的技术壁垒有多高、市场规模有多大，而是看申请人是否真正在用向上V6创造价值——无论这个价值是一杯咖啡、一筐水果，还是一次社区配送。

巴南区家政公司经营者龚女士的案例很典型。她的业务是家电清洗和车辆内饰修复，原有的面包车空间狭小、工具码放杂乱，开进高端小区做服务时，客户的眼神里总带着一丝不信任。换向上V6后，车辆外观大气，后备箱花2000多元做了工具收纳改装，每一件设备归位整齐。“开这台车进小区，保安主动打招呼，客户觉得专业。”她的“项目”没有融资BP，但每天的订单量和服务单价就是最好的路演材料。

永川农业养殖户邓先生的需求更具体——水产养殖需要频繁运输饲料和成鱼，他需要一台空间大、能耗低、能下烂路的车。向上V6的4.1m³纯平货舱和扎实底盘解决了这个问题。他的“商业计划”可能只有三句话，但创友会认的是他的执行力和每天在路上跑出来的经验。

不止是钱，更是一个“被看见”的机会

对于那些习惯了“自己扛”的小微创业者来说，比资金更稀缺的是资源链接和身份认同。前中国汽研工程师张玉宝提车40多天行驶3000多公里，主动向厂家输出产品改进建议。他看中的不只是车本身，更是创友会这个平台能带来的业务合作可能。做汽车内饰改装的梁先生，看中的是向上V6的改装潜力和厂家对改装文化的重视——他希望在这里找到志同道合的合作伙伴，一起把咖啡餐车、特色商用车的改装方向做起来。

1亿元基金不是撒钱，而是通过常态化创投路演机制，让每一个有想法的奋斗者都有机会被听见、被支持。这种机制的好处在于：它降低了“被投资”的心理门槛——不需要华丽的PPT，不需要应付投资人的连环追问，只需要讲清楚你在做什么、需要什么、打算怎么干。

常态化路演已经启动，申请通道持续开放

创友会成立仪式后，首批创投路演已进入筹备阶段。申请流程并不复杂：所有向上V6车主均可通过官方渠道提交创业项目申请。项目方向不限——移动餐饮、社区服务、城际配送、农产品流通、家政清洁……只要是以车为载体、以实干为基础的创业形态，都在覆盖范围之内。

更重要的是，这个机制是常态化的，不是“一次性活动”。首批没有入选的项目可以在迭代后再次申请，已经获得支持的创友可以通过项目进展分享获得追加资源。1个亿是种子基金，不是终点——当越来越多的项目在这个平台上跑通模式、验证路径，创友会的价值将从“给钱”升级为“给订单、给客户、给合伙人”。

用龚女士的话说：“以前觉得自己就是个搞家政的，进了创友会才发现，原来有这么多人跟我一样在努力，而且互相能帮上忙。”1个亿创投基金的大门已经打开，下一个被看见的，可能就是你。