据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2023年8月份国内SUV市场累计零售销量93.1万辆,环比上涨2.8%,同比上涨11.4%。同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉8,871宗,环比下降约3%,同比下降3.9%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2023年8月TOP30SUV销量投诉量排名如下:
自主品牌车型占比扩大 中大型SUV涨幅领跑
本月共有3款新车型进入榜单,与上月持平,但排名均较为靠后。从入榜车型的销量变化来看,共有25款车型的销量实现了环比上升,较7月份增加13款。其中销量上升幅度较大的车型大多为自主和日系品牌车型,如埃安AION Y、广汽丰田锋兰达等,环比涨幅超过了30%。此外,本月榜单中有5款车型的销量环比出现下降,但普遍下降幅度不大,只有比亚迪唐新能源降幅超过了10%。
从榜单车型的国别占比统计中可以发现,自主品牌车型占比较7月份再次有所提升,提高了3.3个百分点,已达到总量的六成。本月美系和德系品牌车型占比与上月持平,日系品牌占比有所下降。
8月份的榜单车型中,紧凑型SUV的销量依旧大幅领先于其他车型,环比上涨9.7%。大型SUV本月再次现身榜单,且销量较7月份有小幅增长。此外,中大型SUV本月销量环比上涨35.3%,涨幅领先于其它三个车型属性。
质量问题投诉占比创新高 自主新能源车投销比表现有退步
本月榜单中,投诉量环比下降的车型共11款,与7月份相比减少1款。其中投诉量环比降幅较大的车型大多为自主和日系品牌车型,如比亚迪宋PLUS新能源、一汽丰田RAV4荣放,降幅超过了30%,短期口碑表现值得肯定。相比之下,本月投诉量环比上升的车型共17款,较7月份增加1款。其中投诉量环比涨幅较大的车型集中在日系和德系品牌,如一汽丰田卡罗拉锐放、北京奔驰GLC等,部分车型投诉量环比出现翻倍式增长。
从榜单车型的投诉类型占比情况来看,质量问题的投诉量环比出现大幅回落,但投诉却创造了历史新高,较7月份提高了4.4个百分点。相比之下,服务问题本月投诉量环比出现微增,占比提高了4.1个百分点。
25款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则,车型的投诉量包括了当月全部有效投诉(含因投诉解决得当,投诉人自愿申请撤诉的信息)。据统计,本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于8月份SUV投诉销量比均值万分之59,与上个月相比减少1款。值得一提的是,8月份SUV投诉销量比数值较7月份的万分之75.2出现大幅下降,整体投诉销量比表现出现转好迹象。
具体来看,榜单中共有15款车型的投诉销量比数值环比出现下降,较7月份增加5款,投诉销量比表现有所提升。其中,广汽丰田锋兰达、捷途X70等车型的投诉销量比表现较7月份有明显进步。相比之下,投诉销量比数值环比上升的车型同样有15款,较7月份减少4款,其中北京奔驰GLC、一汽丰田卡罗拉锐放等车型的投诉销量比表现出现明显退步,有待提升。
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