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低调的豪华—试驾上汽荣威全新第三代RX5
日期:2023-03-28文章来源:汽车E时代作者:代微娜

春暖花开之际,又到了自驾出行的好时机。许多车企也推出了各项优惠政策,期待在沉寂已久的车市中引爆销售狂潮。其中在10万级+SUV的产品序列中,全新荣威第三代RX5官方直降25000,直呼9.99万元起,将降价推至高潮,给人留下了深刻印象。

 

 

3月28日,上汽荣威紧接降价狂潮,又开始有动作了,在湖北武汉-天屿湖假日酒店举办全新第三代荣威RX5/超混eRX5武汉媒体试驾会。说起荣威,不得不让人回想起2016年上市的第一代荣威RX5,成为互联网SUV的缔造者。数年过去,上百万用户成为上汽荣威的忠实车主。瞄准客户新需求,创造全新驾乘体验,上汽荣威紧接着推出了RX5 PLUS、RX5 MAX、第三代RX5等升级版车型。那么,今天试驾的这台号称“12万豪华平替”的第三代RX5究竟有哪些过人之处,让我们近距离试乘,一探究竟!

 

 

外观颜值全面升级,豪华风范由内而外

外观是一款车型的独特魅力,所谓一见钟情,一眼万年,看的就是外观颜值。第三代RX5的外观与之前有较大的变化,尽管依然采用荣威家族“情感律动设计语言”,但用黑色凤羽元素替代了经典的横向进气格栅,不仅层次感更好,前脸也显得非常宽大。在场的各位媒体老师纷纷给出了好评。

贯穿式的大灯也是这款车型的闪亮标签,矩阵式的LED灯元素,是当下流行的设计重点,晚上点亮后效果非常出众,绝对是街上最闪亮的存在。外后视镜利用了拼接元素,独特的腰线,隐藏式的门把手,悬浮式车顶,每一处细节都彰显了豪华与升级的气息。

 

 

内饰品质全面升级,奢适体验领先同级

说完了外观,接下来就是内饰,内饰也绝对是第三代RX5值得称道的地方。一进车内,打开车门,车内98%的区域均采用软性材质包覆,中控面板、车门板扶手等触碰得到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡,藏有激光雕刻的大江大河纹样,美仑美奂。

 

 

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,拥有4K超高清分辨率,显示效果清晰细腻,仿佛将4K电视搬入车内。Local Dimming与Mini-LED 背光技术,以超过800个分区实现精准控光,纤毫毕现,画面栩栩如生。在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下,能够带来更高效、流畅的车机体验。

 

 

内饰的豪华带来的独特体验就是非常舒适,而这正是消费者非常重视的方面。特别是在今天的试驾中,真切感受了全新第三代荣威RX5的一体式太空零重力座椅。这个座椅基于人体工程学设计,完美贴合身体曲线,营造出极致亲肤包覆质感,这种独特的驾乘体验令人非常心旷神怡,无论是驾驶还是乘坐都非常的人性化。这种感觉仅靠说还是难以全面呈现,必须亲自试驾才能真正感受这款车的美妙。

 

 

动力油耗展现卓越实力,变速箱发动机令人心仪

汽车行业发展了这么多年,购车用户最关心的还是三大件。尤其是发动机和变速箱,他们尤为关注。全新第三代荣威RX5在动力方面全面进阶,传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,运用多项豪华品牌同源技术,性能全面升级,最大马力高达188匹,峰值扭矩达300牛·米,NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L,可谓是同级最低。

在试驾的过程中,轻踩油门,动力响应就很迅速。刹车制动效果也很好,让人觉得安全感十足。虽然是1.5T动力,但在城市道路上超车变道都很随意,方向盘反应也很灵敏。

 

 

此外,今天也试驾了其混动版本全新第三代荣威超混eRX5,它的驾控表现也相当不错,在超级电驱EDU G2 Plus的加持下,实现零百加速时间6.9秒,据权威媒体实测成绩仅为6.7秒,满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里。

特别是吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、上汽荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5,在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里,彰显硬核产品实力。超混eRX5不仅缓解了电车出行焦虑,更是进一步降低了用户的出行成本,对于追求经济性及操控感的家庭用户而言,全新荣威超混eRX5是个不错的选择。

无论你是燃油车型的忠实爱好者还是新能源车型新新人类,这两款车型都能满足你的需求,帮助你开启畅意潇洒的出行梦想。

 

 

安全领域全面升级,缔造五星级安全守护

一款车型吸引用户的方面除了动力,外观,内饰等之外,最主要的参考元素就是安全。安全性是珠峰架构与生俱来的DNA。全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发,关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%,结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计,为用户的出行保驾护航。

全新第三代荣威RX5在这方面做的非常出色。资料显示,在今年年初,中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果。凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与丰富的主动安全配置,全新第三代荣威RX5以88.6% 的综合得分率,在此次碰撞试验中获得C-NCAP五星认证,彰显硬核安全实力。

 

 

NVH静谧性全面进阶 静音效果媲美电动车

大家都知道,开车在路上总不希望被各种噪音打扰,尤其是关闭窗户后,更希望车内能成为一个静谧的独立空间。全新第三代RX5将“静音”这个特色落到实处,全面彰显豪华特色。根据官方资料,第三代RX5在减振隔音、吸收噪音“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速状态下噪音低于36分贝,静音效果媲美电动车。数据显示,当车速达到120km/h,车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到75%以上,媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。

在今天的试乘试驾体验中,全新第三代RX5整体表现令我非常惊喜。无论是通过不同路段的避震,还是车内的静谧性,大屏的流畅程度,动力的响应程度,刹车距离等硬指标都很不错,承继了RX5系列一贯的优良品质,不只是靠价格来吸引眼球,值得大家选择。

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