据 乘 联 会 公 布 10 月 乘 用 车 销 量 数 据 分 析 ，今 年 1-10 月 ，我 国 常 规 燃 油 车 市 场 零 售 量 为 1228 万 辆 ，同 比 下 降 13%;1-10 月 ，我 国 新 能 源 乘 用 车 零 售 量 为 443.2 万 辆 ， 同 比 增 长 107.5%，其 中 ，混 合 动 力 汽 车 和 燃 料 电 池 汽 车 产 销 增 长 速 度 尤 为 明 显 。 总 体 看 来 ， 受 新 能 源 车 市 场 渗 透 率 增 长 和 油 价 连 续 攀 升 的 影 响 ， 我 国 燃 油 车 市 场 的 退 坡 已 经 成 为 不 争 的 事 实 。 但 让 人 没 想 到 的 是 ， 由 于 锂 和 镍 等 原 材 料 涨 价 导 致 动 力 电 池 价 格 上 涨 的 原 因 ， 反 而 进 一 步 刺 激 了 对 锂 电 需 求 较 小 的 混 动 车 市 场 的 旺 盛 。 如 今 ， 越 来 越 多 的 消 费 者 将 目 光 瞄 向 了 性 价 比 相 对 更 高 的 混 动 车 型 上 。 而 在 混 动 车 型 销 量 中 ，比 亚 迪 和 广 汽 传 祺 一 直 都 是 这 个 市 场 中 的 佼 佼 者 ， 且 旗 下 车 型 都 在 各 自 细 分 市 场 稳 坐 前 排 。 一 边 是 插 混 车 销 量 的 王 者 ， 一 边 是 自 主 油 电 混 动 销 量 的 龙 头 ，今 年 1-10 月 累 计 ，传 祺 钜 浪 混 动 销 量 位 居 自 主 品 牌 HEV 第 一 。让 我 们 以 目 前 热 度 较 高 的 比 亚 迪 DM- i 混 动 系 统 和 钜 浪 混 动 GMC2.0 系 统 为 例 ，从 动 力 系 统 组 成 、 发 动 机 技 术 对 比 、 电 机 耦 合 系 统 等 角 度 进 行 分 析 ， 供 消 费 找 参 考 。 动 力 系 统 组 成 对 比 由 广 汽 传 祺 正 向 自 研 的 钜 浪 混 动 GMC2.0 是 由 2.0ATK 混 动 专 用 发 动 机 + GMC2.0 机 电 耦 合 系 统 组 成 ， 其 中 机 电 耦 合 系 统 由 两 台 电 机 和 一 个 2 挡 AT 变 速 机 构 组 成 。 也 就 是 我 们 常 说 的 P1+ 2AT+ P3 模 式 。 比 亚 迪 DM-i 则 是 一 套 双 电 机 串 并 联 混 动 系 统 ， 由 骁 云 -插 混 专 用 1.5L/1.5T 高 效 发 动 机 、 EHS 电 混 系 统 以 及 DM-i 超 级 混 动 专 用 功 率 型 刀 片 电 池 等 组 成 。两 个 电 机 一 个 用 于 驱 动 车 辆 、 另 外 一 个 负 责 发 电 ， 走 的 是 单 个 挡 位 驱 动 ， 也 就 是 P1+P3 模 式 路 线 。 从 对 比 来 看 ， 钜 浪 混 动 GMC2.0 对 比 DM-i 多 了 一 个 2AT 结 构 。先 撇 开 成 本 不 谈 ，单 从 模 式 来 看 ，这 套 混 动 系 统 与 比 亚 迪 DM-i 超 级 混 动 系 统 虽 然 有 一 定 的 相 似 度 。 但 多 一 个 挡 位 的 设 计 ， 能 够 让 车 辆 在 提 升 扭 矩 输 出 的 同 时 ， 让 发 动 机 介 入 驱 动 后 处 于 更 高 效 工 作 区 间 。 比 如 发 动 机 介 入 时 机 更 早 ， 在 起 步 或 者 超 车 时 获 得 更 优 秀 的 性 能 。 发 动 机 技 术 对 比 事 实 上 ，评 判 发 动 机 能 力 的 强 弱 ，一 个 重 要 的 指 标 就 是 热 效 率 。 简 单 理 解 汽 车 发 动 机 的 热 效 率 就 是 看 其 能 否 将 热 能 最 大 化 转 变 为 机 械 能 ， 实 现 能 量 高 效 应 用 。 广 汽 传 祺 钜 浪 混 动 GMC2.0 混 动 系 统 用 的 是 阿 特 金 斯 循 环 系 统 ， 比 亚 迪 DM- i 用 的 是 米 勒 循 环 系 统 。 前 者 基 于 广 汽 GCCS 燃 烧 控 制 专 利 技 术 ， 深 度 优 化 燃 烧 系 统 ， 并 集 成 低 温 冷 却 EGR、 能 量 损 失 控 制 、 废 气 在 循 环 系 统 等 先 进 技 术 ，让 其 热 效 率 达 到 了 44.14%，发 动 机 压 缩 比 高 达 15.6 ; 后 者 其 中 高 端 车 型 上 配 备 的 是 VGT 可 变 截 面 涡 轮 增 压 器 、 低 摩 擦 设 计 等 技 术 ， 热 效 率 为 40%， 压 缩 比 为 12.5。 不 得 不 承 认 ， 广 汽 传 祺 钜 浪 混 动 GMC2.0 混 动 系 统 作 为 国 产 混 动 崛 起 ， 追 赶 上 “ 两 田 ” 是 有 底 气 的 。 因 为 丰 田 和 本 田 混 动 系 统 同 样 也 都 是 以 阿 特 金 森 循 环 发 动 机 为 基 础 ， 但 是 热 效 率 却 没 有 广 汽 传 祺 这 台 发 动 机 高 ( 丰 田 2.5ATK 发 动 机 41%、本 田 2.0ATK 发 动 机 40%)。同 样 的 系 统 ， 面 对 各 项 参 与 被 追 上 ， 广 汽 传 祺 颇 有 一 种 后 来 居 上 的 味 道 。 不 久 前 ， 这 套 2.0ATK+GMC2.0 钜 浪 混 动 系 统 ， 刚 斩 获 “2022‘ 中 国 心 ’ 年 度 十 佳 发 动 机 及 混 动 系 统 ”称 号 。 电 机 耦 合 系 统 对 比 再 好 的 高 效 节 能 发 动 机 没 有 一 套 高 效 的 DHT 机 电 耦 合 系 统 ， 也 发 挥 不 出 其 最 优 的 系 统 效 率 和 能 量 管 理 能 力 。 钜 浪 混 动 GMC2.0 使 用 首 创 集 成 式 双 电 机 平 行 轴 串 并 联 DHT 配 合 GMC2.0 机 电 耦 合 系 统 ，可 以 带 来 灵 活 的 多 模 式 驱 动 ， 比 如 纯 电 模 式 、 增 程 串 联 模 式 、 两 速 并 联 模 式 以 及 能 量 回 收 ， 覆 盖 更 为 全 面 的 用 车 场 景 。 同 时 GMC2.0 混 动 电 池 还 能 实 现 高 功 率 放 电 ， 10 秒 峰 值 放 电 功 率 70kW。其 高 效 冷 媒 直 冷 技 术 可 以 通 过 取 消 中 间 换 热 器 减 少 不 必 要 的 能 量 损 失 ， 能 使 电 池 一 直 保 持 在 较 佳 的 性 能 状 态 。 比 亚 迪 DM-i 混 动 这 边 主 要 是 搭 载 以 电 为 主 的 混 动 架 构 ， 这 种 混 动 的 设 计 是 以 大 功 率 电 机 驱 动 加 大 容 量 动 力 电 池 供 能 为 主 ， 发 动 机 为 辅 的 电 混 架 构 。 从 架 构 上 来 看 ，DM- i 不 再 过 多 依 靠 发 动 机 ，这 样 做 能 够 兼 顾 低 速 性 能 和 油 耗 低 等 优 点 ， 但 缺 点 是 由 于 它 是 单 速 电 混 系 统 ， 发 动 机 进 入 直 驱 的 车 速 较 高 ， 亏 电 工 况 增 程 模 式 占 比 更 高 ， 且 直 驱 工 况 发 动 机 工 作 点 难 以 做 到 最 优 ， 高 速 巡 航 发 动 机 转 速 高 ， 可 能 存 在 油 耗 较 高 噪 声 较 大 的 问 题 。 不 过 自 古 鱼 和 熊 掌 难 以 兼 得 ，DM- i 这 套 混 动 架 构 虽 说 优 缺 点 ， 但 还 是 有 很 强 的 实 用 性 。 对 比 来 看 ， 两 者 在 性 能 和 功 耗 方 面 或 不 相 上 下 ， 但 钜 浪 混 动 GMC2.0 在 加 入 2AT 传 动 机 构 后 比 DM-i 多 一 个 挡 位 ， 同 时 实 现 了 优 异 的 驾 驶 品 质 ， 尤 其 是 在 高 速 行 驶 的 工 况 下 。 总 的 来 说 ，比 亚 迪 DM- i 混 动 系 统 虽 然 很 强 悍 ，但 传 祺 的 钜 浪 混 动 尚 能 从 一 些 细 微 之 处 取 得 突 破 ， 尤 其 是 全 球 第 一 的 44.14%的 热 效 率 ，伯 仲 之 间 ，钜 浪 混 动 或 许 要 更 胜 一 筹 。 那 么 从 产 品 和 市 场 层 面 来 看 ， 对 于 消 费 者 来 说 ， 技 术 说 得 天 花 乱 坠 ， 还 是 得 落 地 到 实 际 使 用 上 ， 我 们 拿 钜 浪 动 力 的 实 际 产 品 的 表 现 和 保 值 率 作 为 辅 助 参 考 。今 年 6 月 份 的 一 箱 油 极 限 挑 战 中 ， 搭 载 钜 浪 混 动 GMC2.0 系 统 的 影 酷 和 影 豹 分 别 跑 出 了 一 箱 油 1711km 和 1537km 的 成 绩 ， 极 限 条 件 拉 扯 下 ， 续 航 可 达 1700 公 里 ， 实 现 3 升 每 百 公 里 的 超 低 油 耗 成 绩 ， 目 前 国 内 同 级 别 中 ， 几 乎 没 有 对 手 。而 且 目 前 广 汽 传 祺 旗 下 的 全 新 二 代 GS8 双 擎 、 影 酷 混 动 版 、影 豹 混 动 版 、全 新 一 代 M8 豪 华 MPV 混 动 版 的 续 航 均 超 过 了 1000KM， 这 么 多 高 续 航 混 动 车 型 ， 不 仅 用 户 有 更 多 的 高 价 值 选 择 ， 其 实 也 暗 示 着 广 汽 传 祺 将 全 面 进 入 混 动 时 代 的 决 心 。 值 得 一 提 的 是 ， 在 整 个 燃 油 车 自 主 品 牌 中 广 汽 传 祺 排 第 二 ， 3 年 保 值 率 为 52.83%; 比 亚 迪 排 第 九 ， 3 年 保 值 率 47.24%。 今 年 10 月 底 ，J.D. Power 联 合 58 汽 车 发 布 了《 2022 中 国 汽 车 保 值 率 研 究 报 告 》 ， 传 祺 M8 和 GS8 分 别 获 得 细 分 市 场 保 值 率 第 一 ; 此 外 ， 在 《 2022 年 度 上 半 年 中 国 汽 车 保 值 率 报 告 》和《 2021 年 中 国 汽 车 保 值 率 研 究 报 告 》 中 ， 传 祺 M8 和 GS8 也 分 别 问 鼎 各 自 细 分 市 场 保 值 率 冠 军 。 结 语 当 然 ， 诸 如 比 亚 迪 和 广 汽 传 祺 这 样 拥 有 核 心 技 术 的 强 企 ， 都 是 中 国 汽 车 从 品 牌 大 国 迈 向 品 牌 强 国 的 有 力 支 撑 。而 像 DM- i 混 动 和 钜 浪 混 动 这 样 优 秀 的 、成 熟 的 混 动 技 术 ， 更 是 消 费 者 所 迫 切 需 要 的 。 但 关 起 门 客 观 来 讲 ， 或 许 销 量 上 比 亚 迪 能 压 传 祺 一 头 ， 但 从 技 术 层 面 ， 现 在 一 看 ， 谁 压 谁 还 两 说