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尊享款待、领先智能、激情驾驭 新凌派(NEW CRIDER)诠释越级之道
日期:2022-03-14文章来源:汽车e时代作者:汽车e时代

汽车市场在激烈竞争下演变出几个相对固定的级别,但总有一些车型不随大流,越级而上,以越级的实力角逐存量竞争市场。新凌派(NEW CRIDER)就是这样一款车型,它深度洞察新时代新需求,以丰富的越级尊享款待配置、领先的Honda CONNECT 3.0智导互联系统等智能科技,以及Honda一贯运动基因所带来的激情澎湃驾驭,满足年轻用户的消费升级需求。

越级款待体验,让出行成为一种享受

新凌派(NEW CRIDER)的越级之道,是给予每一位乘客超越级别的款待感与尊享感,在原有的产品力基础上实现舒适感受与感官体验的跃升,让乘客感知到生活的幸福感与超值感。

感官体验方面,只需一眼就能感知到新凌派(NEW CRIDER)的精致与美感。前脸更洗练简约,线条与镀铬饰条俯冲感更强,羽翼式LED前大灯极具视觉冲击力,时尚、精致的质感油然而生。新车推出的幻夜版更符合当下审美需求,深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计搭配,营造出更运动的气质,直戳年轻用户的审美点。

 

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广汽本田新凌派(NEW CRIDER)

 

当然,中国消费者更看重的是乘坐体验,新凌派(NEW CRIDER)车身长度达到4766mm,并拥有2730mm的同级超长轴距,打造出极为宽敞的驾乘空间,达到媲美B级车的空间表现,让前后排乘客都能拥有极为舒展的坐姿。

 

说明: 182A5725

越级乘坐空间

 

丰富的舒适性配置,带来超越级别的“款待感”。全系标配同级独有的后排航空头枕,头枕侧翼可实现35°大角度调节,提供安心稳定的头部支撑,保证长期乘坐的舒适性。后排中央扶手一体式多功能桌板也是全系标配,让舒适享受之上增添多一分尊享商务氛围。除此以外,新车更拥有多功能方向盘、手机无线充电、豪华嵌边工艺座椅、后排双USB充电接口等丰富配置,给予乘客足够的舒适便利体验,满足各种场景下的用车需求。

 

说明: 182A5730

全系标配后排航空头枕

 

除了静态层面的舒适性,新凌派(NEW CRIDER)还针对动态行驶的舒适性进行优化。新车车身前部、中控、地毯等位置升级了吸音材料厚度和重量,优化整体的吸音特性,从而提升巡航静谧性和整体隔音性能,为乘客营造一个既可舒适休息、又能愉悦交谈的车内空间。

领先科技实力,同步智能出行新时代

智能化逐渐成为存量市场的重要竞争领域之一,新凌派(NEW CRIDER)搭载了以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,以及全维护航的Honda SENSING 安全超感系统,成就越级的智能实力。

新凌派(NEW CRIDER)可以实现车辆、手机、智能家居的深度互联。例如,通过“天猫精灵”可以远程控制智能家居,甚至点外卖、购物,多元服务都涵盖其中;通过手机APP即可查看车辆位置,车友组队可随时共享位置信息,时刻掌控爱车,与生活紧密互联。

 

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Honda CONNECT 3.0智导互联系统

你也可以把更多工作交给“语音助手”,语音助手不仅识别精准、响应迅速,还拥有强大的自然语音能力,支持超过1000种语义分析,可以实现语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能,用车便利体验备受好评。此外,该系统还可以实现OTA在线升级,可以让地图和系统保持最新状态,同步智能时代的进化节奏。

不仅用车便利,出行更便捷智能,新凌派(NEW CRIDER)搭载了Honda SENSING安全超感系统,集成全方位的驾驶辅助配置,比如带LSF的ACC主动巡航控制系统,配合LKAS车道保持辅助系统,可以实现全速域自动掌舵,日常通勤和长距离巡航更便捷。此外,还配备有豪华后视摄像头,RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统,以及同级领先的TSR交通标识智能识别系统,全维度的驾驶辅助与安全配置,让新凌派(NEW CRIDER)拥有越级的智能实力。

全能驾控动力,黑科技塑造越级质感

新凌派(NEW CRIDER)的越级之道,更是锐·T动+锐·混动两大动力系统的全能驾控。前者拥有Honda运动基因所带来的越级驾驭,后者有第三代i-MMD双电机混合动力系统加持下带来的进阶驾控激情。

油价暴涨的环境下,新凌派(NEW CRIDER)锐·混动车型是更明智的选择,新车搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统,可以纯电模式、混动模式和发动机直驱模式三种行驶模式智能切换,从而实现更优越的燃油经济性,NEDC综合工况油耗低至4.0L/100km,加满一箱油可以跑近千公里。极限情况下,新凌派锐·混动车型甚至在油表灯亮的情况下,依然能跑出323.9公里的里程,平均百公里油耗仅2.3L。

 

新凌派(NEW CRIDER)锐·混动

此外,i-MMD系统更是打造越级驾控质感的利器,该系统电机最大扭矩267N·m,综合最大功率113kW,由于“电机驱动更混动”的系统特性,让新车拥有兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能,将驾控体验拔升到更高的档次,拥有媲美B级车的高级质感。

新凌派(NEW CRIDER)锐·T动则搭载本田“黑科技”地球梦发动机,180TURBO发动机搭配CVT无级变速器,NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km,超低油耗养车更省心;此外,通过调整EPS软件,提升转向手感,提高低速时的操作便利性及转向轻盈感,新车兼顾乘坐舒适性和操控稳定性。

作为广汽本田的战略中级车,凌派(CRIDER)自从2013年出道至今,已经获得近百万用户的信赖与支持,凭借全面越级的价值实力,已然成为中级轿车市场的明星标杆之一。消费需求持续升级,市场竞争从增量向存量转型,在新格局下,新凌派(NEW CRIDER)持续进化,以同级领先的款待尊享体验、智能科技以及豪华运动科技呈现出全新的竞争活力,引领价值消费新方向。

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