4月19日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展盛大开展。作为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展，在此次展会上，豪华品牌、合资品牌、自主品牌火力全开，携各自旗下最强产品阵容亮相，德系、美系、法系、日系、韩系悉数到场，带来了一场为期一周的汽车"饕餮盛宴"。

 

 

对于我们这些"吃瓜群众"来说，每年的大型车展都可谓是车企们"摩拳擦掌"的地方，无论是豪华品牌也好，自主、合资品牌也罢，都想借此机会展现各自实力，秀出自己的"肌肉"，当然也不失为一出好戏。

一汽丰田就带来了不止一出“好戏”。本届上海车展，一汽丰田发布了全新高端子品牌“皇冠CROWN”品牌，并携皇冠陆放和皇冠威尔法等10款车型重磅亮相，闪耀全场。

 

 

不可磨灭的经典，皇冠焕新归来

提到皇冠，绝对能勾起一代人的情怀，特别是在老一辈的眼中，那是绝对的经典车型。在当年的港片里，就多次出现过这款车辆的身影，通常只有地位极高的江湖大佬，才有资格坐进这辆车里。就算到了今天，路上看到有人开皇冠心里也一定会想这人恐怕不简单。

 

 

可以看出皇冠以往是以尊贵、豪华的形象所被消费者认知，有着很好的品牌积淀。如今，从单一车型跃迁至品牌系列，焕新后的“皇冠品牌”将助力一汽丰田全面布局高端乘用车细分市场。作为“皇冠品牌”下的旗舰SUV产品，陆放外观设计动感大气，前格栅中央的皇冠Logo彰显着其与生俱来的尊贵王者身份象征，低重心的整体视觉效果结合宽大下格栅，提供了强劲有力且动感十足的造型设计，行驶在路上自带王者气息;超大宽敞的内部空间，拥有软包内饰配合精致缝线及木纹饰板的豪华氛围;得益于丰田第四代混合动力技术以及TNGA-K平台呈现的卓越操控，皇冠陆放实现顶级动力输出和超低燃油消耗，为豪华中大型SUV市场提供了诚意十足的个性化选择。

 

 

皇冠陆放和威尔法的出现，一方面传承了丰田皇冠轿车超越半个世纪的东方设计精髓：品控管理严格、生产工艺精细、用料实在和设计出色的“皇冠标准”。一方面通过对于SUV以及MPV产品线的新车导入，开拓一汽丰田皇冠CROWN系列旗舰产品的全新市场格局，全面展现品牌动感及尊贵的形象。 另一方面是将全面提升一起丰田品牌在受众群体中的品牌形象，焕新消费者对于一汽丰田品牌的认知度，树立更高端的合资品牌形象。

 

 

此外，车展期间，一汽丰田销售有限公司总经理胡绍航先生还对未来规划作出了深度解读以及2021销量目标。

 

“逆势上扬”，市场份额提升

据了解，2020年，一汽丰田实现了80万辆的销售业绩，同比增长9%，领先大盘10个百分点，市场份额达到4.2%。刚结束的2021年1季度，累计销售21.7万辆，同比增长77%，基本跑赢大盘，市场份额达到4.4%。在如此严峻的市场环境下，能稳住销量不下滑就已经非常不简单了，一汽丰田却还能实现逆势上扬，只能说丰田的口碑和产品已经到了完完全全的被市场所认可了。让人震惊的还有，一汽丰田仅用了17年时间就达成了800万用户，预计到1000万这个数字明年就能实现。

取得这样的成绩有两点：一是全渠道体系能力不断提升，按照厂家统一部署积极迎接市场的挑战和竞争，同时根据厂家要求积极推进零投诉;二是产品结构的升级包括TNGA全面开花、新能源车型快速增长。

 

数字化转型赋能，电动化进程再加速

谈到新能源和TNGA版块，今年的上海车展新能源车市场火热，传统燃油车企和造车新势力们也都加大投入新能源版块分量，更有互联网巨头们入局，这些无疑加速了新能源车版块的白热化竞争。

 

 

事实上，一汽丰田是不会惧怕的，作为中国最早生产混合动力车型的品牌，也是目前混合动力车型销量最高的品牌。如今，除了亚洲狮、威驰以外，所有产品也都配备了电动化产品，并且销量可观。而随着电动化的布局日益完善，本就有着丰田技术背景的它市场竞争力也会进一步提升，这一点能从上海车展展现最新电动化进程，以及数字化转型的最新进展中看出。

 

 

一汽丰田也制定了今年92万辆的发展目标和实施举措：今年将通过重点强化产品布局、精准营销创新、智网强基、改革赋能打造进攻型团队等四项主要工作来推动企业发展。其中尤为重要的，是通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。

 

 

作为全球最先进的汽车生产架构之一，TNGA架构已广受市场和用户认可。一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。今年，一汽丰田将导入皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款车型。到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，让中国消费者的多元化购车需求，都能在一汽丰田得到满足。

 

亚洲狮&荣放双擎E+率先上市

 

 

此前刚刚上市的亚洲狮ALLION就是融合了TNGA架构所有优势的典型车型。作为丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，亚洲狮是一辆好看、好开、安全的丰田车。真正实现了B级车的身材、A级车的油耗的越级产品力，并与亚洲龙形成了“龙腾狮舞”的“越级”组合，全面满足年轻人更具价值感、更具尊享感的用车需求。此外，由丰田电动化技术加持的荣放双擎E+也同样深受消费者欢迎。RAV4荣放双擎E+是一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，也是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混合动力车型，在上市后使“荣放家族”实现了燃油、混动(HEV)、插混(PHEV)的全覆盖。RAV4荣放双擎E+拥有极速驾趣、开挂配置、远征续航三大杀手锏，将为追求驾控的新奇玩家、追求先锋科技的装备控以及畅享户外旅行的发烧友，提供天生带感的擎动体验。

 

 

总销量超过4900万的全球单一车型销量冠军卡罗拉，也是车展最受消费者关注的车型之一。 截止2021年4月初，卡罗拉已累计销售近10万辆，其中卡罗拉1.5L车型销量也在向既定目标逐渐爬坡，凭借TNGA架构下的越级产品力，也将赢得更多消费者青睐。

皇冠焕新归来、电动化和数字化转型加速、多款新车推出，一汽丰田在上海车展为观众奉献了一场精彩的“好戏”，也让消费者们对一汽丰田的未来充满了期待。面向十四五新时期，在中国一汽以客户为中心、以全面创新驱动为主线的指导思想下，一汽丰田这艘行业巨舰，正以数字化为引擎，加速转型进阶，全面进入二次创业的新征程，以本次车展为起点，全力冲向新时代。