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日系“新”贵之争 东风Honda INSPIRE对比19款凯美瑞

2019-03-27 11:17 | 来源:汽车E时代 | 作者:汽车E时代
  东风Honda INSPIRE,因样貌可人、配置出众,上市来一直被广泛关注。当然也有人质疑其受宠是因“后发优势--配置技术更先进。上个月,B级车市场“日系三强”的凯美瑞祭出2019款,在时间上抢了先机,“后来”果真“居上”?如果INSPIRE对比2019款凯美瑞胜负如何呢?


 
  当然,对比一定是公平的。笔者权衡了动力与价格,最终选择了INSPIRE的次顶配,INSPIRE 精悦版 1.5T 20.98万元,和2019款凯美瑞 锋尚版 2.0L 20.58万元两款车型。
  动力总成比拼 日系车的硬核之战
  作为年代改款车型,19款凯美瑞变速箱升级为,与INSPIRE一样的CVT无级变速器,动力输出和行车稳定有很大改善。
 


INSPIRE锐·T动发动机
  发动机方面,INSPIRE 1.5L涡轮增压发动机最大功率143kW,最大扭矩260N·m,对比凯美瑞 2.0L车型131 kW的最大功率和260N·m最大扭矩,可谓是全面碾压。
 

 
  操控方面,得益于可变转向比的“助攻”,INSPIRE的转向手感、力度轻重能随车速自动调整,对比凯美瑞,能为驾驶者提供更多的运动感和驾驶乐趣。
  驾乘质感对比 谁才是真正的日系代表
  外观方面,究竟是INSPIRE轿跑式的激情运动招人喜欢,还是凯美瑞的传统中立更宜人,仁者见仁智者见智。整体来看,除了轿跑式的“趴”车身让INSPIRE牺牲了些车高,其他数据都要优于凯美瑞。


 
  另外,INSPIRE全系标配了一般只在豪华车上才使用的主动闭合式进气格栅。这种装备最主要的作用是在冬天减少热车时间,在夏天让发动机更快散热。而且,从精耀版开始,INSPIRE就搭载了流水式的LED转向灯,并搭载转向辅助,在车辆转弯时能够提供更佳的光照条件及帮助。而这些都是在凯美瑞2.0S锋尚版身上不能享受到的。
 

 
  说到内饰,更优越的轴距给了INSPIRE更多的施展空间。更小的A柱盲区,让车内视野更开阔。加之INSPIRE的全景天窗,空间以及开阔感上都要更优于凯美瑞。
 

 
  INSPIRE采用的是更高档更易清洁的皮质座椅,且前排座椅支持电动调节,比凯美瑞的织物座椅和座椅手动调节更实用。
  静谧性方面,INSPIRE不仅在车身做了降噪优化,更将日系车“人性化”“舒适”的特点发挥到极致,运用高端降噪耳机的高科技,配合INSPIRE的多层隔音玻璃,静谧效果更出色。
  安全防护较量 一辆真·好车的素养
  大佬马克斯有言:一辆没有自动驾驶能力的汽车和一匹马没什么差别。

 

 
  INSPRE搭载了先进的Honda SENSING安全超感系统,系统通过摄像头识别对象物体的属性和大小,通过微波雷达识别对象物体的位置和速度,经过一系列复杂的计算,作为指令下达到车辆。
 

  比如,ACC全速自适巡航功能,INSPIRE能准确的检测到与前车的距离并计算出速度差,调整自身速度,保持与前车的安全距离。INSPIRE的ACC还带有低速跟随功能,可以说是为拥堵或者雨雪天情况准备的,通过比人类大脑反应更快的速度,更多的分担司机的驾驶任务。
 

 
  不仅如此,INSPIRE还有诸多安全配置都令这位“最新”对手望尘莫及:并线辅助、被动行人保护、车道保持辅助系统、交通标示识别、疲劳驾驶以及远程启动等功能,INSPIRE已无限接近L2级自动驾驶,用科技实力保障驾乘安全。
 

 
  无论“后发优势”还是“后来居上”都比不过诚意做好车的用心。INSPIRE以动力、舒适、智能、安全全方位的硬实力守住了自己旗舰车型的定位。相信未来会为更多的车主带去“更科技、更时尚、更自如”的驾趣生活。
 

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